MitsuSport & Services

ยาง

เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ขับขี่ ผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์จึงถูกผลิตขึ้น โดยจำแนกเป็นกลุ่มหลักๆ เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้มากที่สุด ดังนี้

กลุ่มที่ 1 ยางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถเก๋ง)
กลุ่มที่ 2 ยางสำหรับรถกระบะ และ รถตู้
กลุ่มที่ 3 ยางสำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4)
กลุ่มที่ 4 ยางสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร

กลุ่มที่ 1 ยางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถเก๋ง)
ด้วยลักษณะการขับขี่ที่แตกต่างกัน บางท่านชอบความเร็ว บางท่านชอบการขับขี่สบายๆ เน้นความนุ่มนวล บริดจสโตน และไฟร์สโตน จึงได้แบ่งลักษณะยางในกลุ่มนี้ออกเป็น 2 ประเภทด้วยกัน คือ
 
  1.1 ยางสำหรับตอบสนองการใช้ความเร็วสูง (Sporty Tyre)
เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบความเร็ว เน้นความมั่นใจในการเกาะถนน การเบรกหยุดและการรีดน้ำที่ดีกว่า
 
1.2 ยางสำหรับตอบสนองความต้องการที่ลงตัวทุกด้าน (Total Balance Tyre)
เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการคุณสมบัติหลายๆ ด้าน ทั้งความนุ่มนวลในการขับขี่ ประสิทธิภาพการเกาะถนน และการทรงตัว
 
 
 
กลุ่มที่ 2 ยางสำหรับรถกระบะ รถแวนและรถตู้
เน้นความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกและความทนทานในการใช้งานเป็นหลัก รวมทั้งความปลอดภัยในการขับขี่ อาทิ เข้าโค้งได้ดี รีดน้ำได้ดี
 
 
กลุ่มที่ 3 ยางสำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4) รถขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4) เป็นรถที่มีความหลากหลาย ขึ้นอยู่กับการใช้งานเป็นหลัก ซึ่งมีทั้งการขับขี่แบบ ON ROAD หรือใช้ในเมืองและระหว่างเมือง และแบบ OFF ROAD หรือแบบนอกเส้นทางปกติ ดังนั้น ยางสำหรับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ จึงถูกออกแบบโดยแบ่งตามลักษณะการใช้งาน ซึ่งจะมีอักษรภาษาอังกฤษ A/T, H/T, H/P, H/L หรือ M/T กำกับไว้ที่ตัวยางด้วย
 
A/T = ALL TERRAIN : เป็นยาง 4x4 สำหรับทุกสภาพถนน ทั้ง ON ROAD และ OFF ROAD ให้การทรงตัวที่ดี รวมทั้งให้ความนุ่มนวลได้พอสมควร
 
H/T = HIGHWAY TERRAIN : เป็นยาง 4x4 สำหรับถนนทางเรียบทั่วไปที่ให้ความนุ่มนวล และยึดเกาะถนนได้ดี
H/P = HIGHWAY PERFORMANCE : อีกประเภทหนึ่งของยาง HIGHWAY TERRAIN ที่ถูกออกแบบสำหรับการขับขี่แบบ ON ROAD โดยเฉพาะ ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ และเพิ่มประสิทธิภาพให้การเกาะถนนดีเยี่ยมขณะใช้ความเร็วสูง
 
H/L = HIGHWAY LUXURY : อีกประเภทหนึ่งของยาง HIGHWAY TERRAIN เช่นกัน ที่ออกแบบเพื่อการใช้งานในเมืองโดยเฉพาะให้ความนุ่มนวลดีเยี่ยม
 
M/T = MUD TERRAIN : เป็นยาง 4x4 ที่ถูกออกแบบสำหรับการขับขี่แบบ OFF ROAD โดยเฉพาะด้วยดอกยางขนาดใหญ่ และร่องลึกพิเศษ ให้แรงกรุยสูง เพื่อการขับเคลื่อนในเส้นทางที่ทุรกันดาร หรือสภาพถนนที่ขรุขระเป็นโคลนตม
 
 
กลุ่มที่ 4 ยางสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร
เป็นยางที่ผลิตขึ้นเพื่อรถบรรทุกและรถโดยสารโดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกทั่วไป รถน้ำมัน รถพ่วง รถกึ่งพ่วง รถผสมปูน รถดัมพ์ ฯลฯ ซึ่งแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ตามลักษณะโครงสร้างยาง ดังนี้
 
  4.1 ยางผ้าใบธรรมดา
เป็นยางที่มีโครงสร้างแบบ Bias โครงยางทำจากไนล่อน ถูกจัดวางให้อยู่ในแนวทแยง ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ แต่ความทนทานและประสิทธิภาพการทรงตัวขณะขับขี่จะด้อยกว่ายางเรเดียลเส้นลวด
 
4.2 ยางเรเดียลเส้นลวด
สำหรับยางประเภทนี้เป็นยางที่มีประสิทธิภาพสูง ช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่าย อายุการใช้งานยาวนาน ทนทานต่อการถูกของมีคมบาดตำ โครงยางแข็งแกร่งทนทาน สามารถหล่อดอกได้ มีด้วยกัน 2 แบบ คือ
 
4.2.1) แบบไม่ใช้ยางใน (TUBELESS)
4.2.2) แบบใช้ยางใน ( TUBE TYPE)


โดยแบบไม่ใช้ยางในนั้น จะมีน้ำหนักโดยรวมเบากว่า และระบายความร้อนได้ดี เนื่องจากไม่ต้องมีส่วนประกอบของยางในและยางรอง อีกทั้งช่วยประหยัดเวลาในการถอดใส่ และข้อดี อีกประการหนึ่งคือ มีความปลอดภัยสูง เนื่องจากเมื่อถูกตำทะลุแล้วลมยางจะรั่วออกช้ากว่า ช่วยรักษาการทรงตัวได้เป็นอย่างดี